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Maverick

NON CI SONO PAROLE

Saremo diretti, proprio come il Maverick: fino a 195 CV e il telaio in grado di gestirli, ad un prezzo che la concorrenza non può eguagliare. Coppia pressoché istantanea, perfetta manovrabilità e sospensione a corsa lunga testata in tutto il mondo (con tanto di trofei che lo dimostrano)

Il sunto è questo: con nuovi pistoni, un nuovo intercooler, un turbocompressore Rotax più largo e un airbox meno restrittivo, i modelli Maverick turbocompressi non solo sono più performanti ma mantengono temperature di esercizio più basse per una totale affidabilità in condizioni di guida estreme.
La calibrazione della sospensione rivista aggiunge fino a 40,5 cm di altezza da terra al Maverick X rs. Gli ammortizzatori regolabili consentono di ottimizzare il veicolo per ogni tipo di guida e di percorso.
Metti 195 CV e 184 Nm di coppia sotto il piede destro e che succede? Che tutti gli altri mangiano la polvere.

NUOVO MAVERICK X RC TURBO RR: CONTROLLO PERFETTO SU OGNI FONDO STRADALE

Oltre agli altri miglioramenti apportati al Maverick, l’altezza da terra di 40,5 cm, grazie a pneumatici Maxxis Liberty più larghi da ben 32 pollici, è uno dei più importanti. I robusti cerchi Beadlock in alluminio pressofuso da 15” tengono gli pneumatici bloccati in posizione una volta che hai preso abbastanza aria e sei pronto a spingere il Maverick al massimo su terreni estremamente impegnativi.

 

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